• <button id="es9o3"><object id="es9o3"></object></button>

    <tbody id="es9o3"><track id="es9o3"></track></tbody>

  • <button id="es9o3"><object id="es9o3"></object></button>

    氢能源网

    您当前的位置:首页 > IPHE专栏

    第二十八次国际氢能经济和燃料电池伙伴计划

    时间:2018-01-16 11:32:33来源:国际氢能经济和燃料电池伙伴计划联络办公室

     指导委员会会议报道

    国际氢能经济和燃料电池伙伴计划(IPHE)第28次指导委员会(SC)会议及相关活动于20171120日至23日在荷兰海牙和比利时布鲁塞尔召开。IPHE19个成员国中,巴西、奥地利、加拿大、中国、欧盟、法国、德国、冰岛、印度、日本、荷兰、韩国、南非、美国等14个成员派代表出席了会议。中方参会代表包括同济大学潘相敏副研究员和武汉理工大学潘牧教授。

    此次会议及活动前后分为两个阶段进行。第一阶段在荷兰海牙,包括1120日上午在荷兰TU Delft大学举办的教育工作组校园宣介活动,20日下午参观欧盟技术研究中心(JRC),和21日全天举行的SC会议上半段,当天安排了荷兰主办方邀请演讲和成员国国家进展汇报。会议第二阶段在布鲁塞尔进行,其中1122日全天参加欧盟氢能与燃料电池联合行动计划(FCH JU)的第10次利益相关者论坛,IPHE成员代表有一场专门的座谈讨论(panel session),潘牧教授代表我国上台参与座谈;1123日继续进行 IPHE SC会议的下半段,进行了工作组报告及讨论,秘书处工作汇报,下一次会议安排讨论等。

    以下是本次IPHE上各国进展报告的情况:

    日本政府一如继往的大力支持和推动氢能与燃料电池。日本政府2017411日召开了首次关于新能源、氢能和相关问题的部长会议,首相安倍出席,提出“日本要成为全球第一个实现氢社会的国家(Japan will be the first in the world to realize a hydrogen-based society.)”并要求相关部门在2017年底前制定氢能基础战略,目前该战略已在制定中。

    根据日本20163月更新的氢能发展路线图,日本的燃料电池汽车发展计划是2020年达到4万辆,2025年达到20万辆,2030辆达到80万辆,相应的加氢站的发展计划是2020年达到160座,2025年达到320座,2030年约900座。至201710月,日本市场销售了2200辆燃料电池汽车(参考信息:至20177月,日本销售纯电动汽车约95980辆,销售插电式混合动力汽车约88540辆)。至201710月,日本运行中加氢站有91座,另有10座在建。此外,20175月,丰田、本田、岩谷等11家日本企业联合成立一家合资公司来推进日本加氢站的建设。

    日本政府同时继续大力推广家用燃料电池ENEFARM(热电联供),目标是2020年达到140万套,2030年达到530万套。至201710月,已累计销售223,092ENEFARM热电联供装置。

    日本政府计划2018年投入氢能与燃料电池的财政预算达到432亿日元。预算分配如下:补贴ENE-FARM家用燃料电池系统89亿日元,补贴燃料电池汽车130亿日元,补贴加氢站57亿日元,燃料电池及加氢站的研发预算53亿日元,全球氢供应链示范项目94亿日元,氢的制取储运研发及构建氢能网络投入9亿日元。

    美国能源部2018财年对氢能与燃料电池的预算待定中,范围在45M101M美金之间。在示范与部署方面,美国加州继续向着100座加氢站的目标迈进,目前加州已有31座公共加氢站和3座私用加氢站,另有13座在建。目前全美计划、在建和运行中的加氢站总计约80座,全美运行中的燃料电池汽车约2800辆;另外,美国境内的燃料电池叉车销售量已达到15000套,有约6百万次的加氢记录。

    德国政府继续通过国家氢能与燃料电池电池创新计划(NIP)来支持氢能与燃料电池。德国联邦数字与基础设施部在NIP第二阶段框架内的支持经费到2019年为2.5亿欧元。20177月,宝马、戴姆勒、福特等11家企业联合申请了燃料电池电池自动化生产的项目,获得NIP 21.3百万欧元的支持。至20179月,德国运行中燃料电池汽车数量为488辆,运行中加氢站共42座,4座建成尚未运行,15座在建,另有17座在计划中。

    欧盟主要通过FCH JU计划支持氢能与燃料电池的研发、示范与部署,目前该计划已进行第二期, 第二期从2014年至2020年,计划总计支持经费6.65亿欧元,平均每年0.95亿欧元。其中,2017FCH 2 JU支持了24个项目,投入经费约1.14亿欧元。目前,全欧约有640辆燃料电池小型车辆投入运行,其中半数通过FCH JU支持,有42辆燃料电池公交车在运行中,另有160辆已签订合同。全欧共有160座加氢站,其中25座由FCH JU支持(注:数据来自欧盟的报告,与其它来源数据统计有差别)。欧洲范围内除了德国和北欧国家外,法国现在是在氢能与燃料电池领域比较积极的国家。2017年法国在Augerven-Rhone-Alpes地区启动了零排放山谷项目,计划投入7千万欧元,在2020年前布置20座加氢站、15套电解制氢装置和1000辆燃料电池汽车。

    此次会议上,中方代表在国家进展陈述中介绍了自上次会议以来的中国相关进展,政策方面包括工信部、发改委、科技部联合印发《汽车产业中长期发展规划》,上海市燃料电池汽车发展规划出台,以及工信部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》等情况;示范部署方面包括UNDP三期项目情况,首列燃料电池有轨电车在唐山投入运行及国内新增加氢站等情况;也介绍了科技部通过重点研发计划支持燃料电池汽车研发的经费投入等。

     

     

     

     

    发表评论共有条评论

    关于我们-联系我们-广告合作-投稿须知-留言咨询-隐私声明-友情链接

    Copyright©2011 SUNWISE.SH.CN. All Rights Reserved. 中国氢能源网版权所有

    主办方:中国氢能源网承办方:上海舜华新能源系统有限公司上海氢能利用工程技术研究中心备案号:沪ICP备09045381号

    5分六合